B8 Lenksäule OP20 Bett plus manuelle Befestigung

B8 Lenksäule OP20 Bett plus manuelle Befestigung

B8 Lenksäule OP20 Bett plus manuelle Befestigung ist das Scharnier der Radlenkung, in der Regel gabelförmig. Die beiden Gabeln oben und unten haben zwei Koaxiallöcher für die Montage des Hauptstiftes und den Drehachsenhals zur Montage der Räder. Beide Ohren der Stiftlöcher am Lenkverbind sind durch den Hauptstift mit dem Fistteil an beiden Enden der Vorderachse verbunden, so dass sich das Vorderrad um den Hauptstift um einen gewissen Winkel drehen kann. Um den Verschleiß zu verringern, drückt die B8-Lenksäule OP20 in eine Bronze-Hülle mit einer Ölmünde, die an der Lenksäule angebracht ist, ein Schmierfett ein. Um die Lenkflexibilität zu gewährleisten, sind Lager zwischen dem unteren Ohr des B8-Lenkpfeilers OP20 plus der manuellen Befestigung und dem faustförmigen Teil der vorderen Achse angebracht. Zudem ist eine Verstelldichtung zwischen dem oberen Ohr und dem Fistteil der B8-Lenksäule OP20, um den Zwischenraum anzupassen.

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