B8 Lenksäule OP10 Bett plus manuelle Befestigung

B8 Lenksäule OP10 Bett plus manuelle Befestigung

B8 Lenksäule OP10 Bett plus manuelle Befestigung ist das Scharnier der Radlenkung, in der Regel gabelförmig. Die beiden Gabeln oben und unten haben zwei Koaxiallöcher für die Montage des Hauptstiftes und den Drehachsenhals zur Montage der Räder. Beide Ohren der Stiftlöcher am Lenkverbind sind durch den Hauptstift mit dem Fistteil an beiden Enden der Vorderachse verbunden, so dass sich das Vorderrad um den Hauptstift um einen gewissen Winkel drehen kann. Um den Verschleiß zu verringern, drückt die B8-Lenksäule OP10 mit einer manuellen Befestigungsstift in eine Bronze-Hülle ein, die mit einer Ölmünde auf der Lenksäule eingespritzt wird, um Schmierfett zu schmieren. Zur Flexibilität des Lenkens ist ein Lager zwischen dem unteren Ohr der B8-Lenksäule OP10 plus der manuellen Befestigung und dem vorderen Schachtenteil angebracht. Zudem ist eine Verstelldichtung zwischen dem oberen Ohr und dem Fistteil der B8-Lenksäule OP10 plus der manuellen Befestigung ausgestattet, um den Zwischenraum anzupassen.

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