1. Tägliche Wartungspunkte
Reinigung und Prüfung
Reinigung der Dichtungsfläche: Reinigen Sie regelmäßig die bewegliche Ringseite mit weichem Garb oder speziellen Reinigungswerkzeugen, um die Oberfläche zu vermeiden.
Hilfsdichtungsringenprüfung: Überprüfen Sie, ob Hilfsdichtungen wie O-Ringe, V-Ringe altern, verformt oder beschädigt sind, um sicherzustellen, dass die Druckmenge den Konstruktionsanforderungen entspricht (z. B. die O-Ringverdichtung beträgt in der Regel 8% -30%).
Wartung des Kühlsystems: Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsniveau (einmal pro Schicht, 2/3 der Ölscheibenhöhe, wenn es nicht ausreicht), tauschen Sie die Kühlflüssigkeit monatlich aus, um zu verhindern, dass die Dichtungsfläche zu einer Verformung oder einem Hitzerriss führt.
Schmieren und Befestigen
Schmiermanagement: Verwenden Sie Schmierstoffe, die mit Dichtmaterialien kompatibel sind und schmieren Sie regelmäßig die Berührungsfläche von Ringen und Achsen, um den Reibungsverlust zu reduzieren.
Befestigungsstückprüfung: Überprüfen Sie vor dem täglichen Einstart, ob die Schrauben und Abdeckschrauben locker sind, um sicherzustellen, dass die Dichtungsfläche gleichmäßig druckt und Leckagen verhindert.
Überwachung der Betriebsparameter
Temperaturregelung: Regeln Sie die Dichtungskammertemperatur im empfohlenen Bereich (normalerweise ≤ 150 ° C), um die Verdampfung der Dichtungsflüssigkeit oder die Alterung des Materials zu vermeiden.
Vibrationsüberwachung: Überwachen Sie das Schwingungsniveau der Geräte mit einem Schwingungssensor oder einer manuellen Inspektion. Übermäßige Schwingungen können zu einer Verschleißung oder Verschleißverschärfung der Dichtung führen.
2. Häufige Fehlerdiagnose und -behandlung
Leckage Fehler
Ursache: Verschleiß der Dichtungsendfläche, Ausfall des Hilfsdichtrings, falsche Installation (z. B. nicht passende Dichtungsfläche, Eintritt von Verunreinigungen).
Bearbeitung:
Ersetzen Sie den verschleißten kinetischen Ring oder schleifen Sie die Endfläche neu, um sicherzustellen, dass die Oberflächenrauhe Ra≤0,8 μm ist.
Ändern Sie die Dichtungsringskompression oder wechseln Sie das Material (z. B. hochtemperaturbeständiger Fluorkummi), um eine Alterungsleckage zu verhindern.
Installieren Sie die mechanische Dichtung erneut, um sicherzustellen, dass die Positionsschraube fest ist, die Abdeckung fest ist und die Verunreinigungen in der Dichtungshalle gereinigt werden.
Vibrations- und Hitzestörungen
Ursache: Der axiale Antrieb ist zu groß (nicht vernünftiges Design oder Lagerschleiß), der kinetische Ringspalt ist zu klein und die Reibung ist nicht richtig.
Bearbeitung:
Anpassung der axialen Kraftausgleichseinrichtung, um den axialen Antrieb auf ≤0,3 mm zu regeln und den axialen Antrieb zu eliminieren.
Vergrößern Sie den inneren Durchmesser der Dichtung oder verringern Sie den drehbaren Außendurchmesser, um einen statischen Ringspalt von ≥ 0,75 mm zu gewährleisten.
Ändern Sie dynamische und statische Ringe (z. B. Wolframkarbid oder Keramik), um die Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.
Dichtungsring nicht funktioniert
Ursache: falsche Materialauswahl des Dichtrings, mangelnde Kompression bei der Installation oder Umkehr (z. B. falsche V-Ringrichtung).
Bearbeitung:
Wählen Sie je nach Medieneigenschaften (z. B. Säure, Alkali) ein geeignetes Dichtungsringmaterial (z. B. Tetrafluorethylen, Nitrilkautschuk).
Installieren Sie den Dichtring erneut, um sicherzustellen, dass die Druckmenge den Konstruktionsanforderungen entspricht (z. B. O-Ring-Kompression von 15% -25%) und überprüfen Sie, ob die Installationsrichtung korrekt ist.