AsphaltraummeterEs ist ein spezielles Testgerät zur Bestimmung der Fähigkeit von Asphaltgemischen, die gegen die Verformung von Ruten bei bestimmten Temperaturen und Belastungsbedingungen bestanden sind, das weit verbreitet in der Straßenbau eingesetzt wird.

　　AsphaltraummeterVerwendung:

Mechanische Montage: Entfernen Sie die festen Schrauben des Gestells und der Bodenplatte der Verpackung, stellen Sie das Gerät auf eine flache Testposition und richten Sie es aus. Entfernen Sie den Dämpfungsblock und das Befestigungsseil unter dem Mahlrad und befestigen Sie den Verschiebungssensor in den Sensorschlitz.

Kabelanschluss: Installieren Sie die I/O-Kabel, den Verschiebungssensor und das Hauptkabel entsprechend der Schaltfläche und dem Hinterpanel des Computers.

Testvorbereitung: Schalten Sie die Anwendungssystemoberfläche und die Stromversorgung des Schaltkastens ein, stellen Sie den Teststandard fest und schalten Sie die Temperaturtaste ein. Nachdem die Temperatur im Thermostat konstant ist, wird die Testform geladen und verschlossen. Verstellen Sie die Position des Verschiebungssensors nach oben und nach unten, damit die Verschiebung im richtigen Bereich angezeigt wird und sperren Sie den Verschiebungssensor. Wenn die Temperatur wieder stabilisiert ist, klicken Sie auf die Anpassung des Prüfrads, um das Prüfrad wieder zu positionieren.

Beginn des Tests: Tippen Sie auf die Taste Start/Stop, um den Test zu starten und die Daten werden automatisch angezeigt, wenn der Test beendet ist. Führen Sie die Eingabe von Pfaden und Dateinamen durch, drucken Sie die Einstellungen im Systemeinstellungsmenü aus und drucken Sie den Ausgabebericht im Dateimenüpunkt aus.

Strukturelle Merkmale:

Thermostat: Mit der Methode der externen Kreislaufbeheizung wird die Heizquelle über die Rohrleitung mit dem Thermostat verbunden, um eine thermische Gleichgewichtsbildung zu bilden, um das Temperaturfeld gleichmäßiger zu machen. Die Temperaturregelung verwendet die PWM-Modulationsmethode, die gleichzeitig die Temperatur des Wassers im Wassertank und die Umgebungstemperatur im Thermostat steuert, um sicherzustellen, dass es keine Temperaturabweichung bei langen Tests gibt.

Mechanische Struktur: Rotationsmethode, die gleiche mechanische Struktur wie ausländische Produkte, Testdaten näher an die tatsächliche Situation. Die Testdicke im Bereich von 0-100 mm muss nicht angepasst werden, um die Anforderungen an die Prüfung von verschiedenen Straßenobenen zu erfüllen.

Testrad Druck: kann angemessen erhöht werden, um verschiedene experimentelle Anforderungen zu erfüllen. Einige Geräte sind mit doppelten Prüfrädern ausgestattet, mit denen Sie gleichzeitig zwei Prüfmodelle in Wasser oder ohne Wasser testen können.