Tunnel-Loch-Helligkeits-Detektor: mit hoher Festigkeit, korrosionsbeständigen Materialien, schützen sich gegen Fahrzeugabgase, Vibrationen und andere Störungen [Modell empfohlen: TH-DW1, IoT-Integrationsgeräte, SkyTeam Cloud-Unterstützung für kundenspezifische Dienstleistungen] Tunnel-Loch-Helligkeits-Detektor als wichtiger Bestandteil des Tunnel-Beleuchtungssystems, seine Arbeitsumgebung ist komplex und anspruchsvoll und erfordert langfristige Exposition an Fahrzeugabgasen, mechanischen Vibrationen, starken Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsveränderungen und anderen Umgebungen. Um den stabilen Betrieb der Anlage und die Präzision der Daten zu gewährleisten, sind die Verwendung von hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien und die Optimierung des Konstruktionsdesigns ein entscheidender technologischer Weg zur Störungsschutz. hohe Korrosionsbeständigkeit, insbesondere für feuchte, salznebelle Umgebungen (z. B. Küstentunnel); Hohe mechanische Festigkeit und Widerstand gegen Fahrzeugstöße oder Steinfälle. Durch die umfassende Anwendung von hochfesten korrosionsbeständigen Materialien, vibrationsbeständigen Dichtungsstrukturen und intelligenten Störungsschutztechnologien ermöglicht der Helligkeitsdetektor einen langfristig stabilen Betrieb in rauen Umgebungen.

Produktübersicht:

Der Straßentunnel ist ein spezieller Abschnitt der Straße, als eine spezielle röhrenförmige Struktur, die räumliche Umgebung ist eng, das Licht ändert sich stark und das Sichtfeld ist unklar. Im Gegensatz zu den hellen und geräumigen Straßen außerhalb des Loches ist das Fahrzeug durch den Tunnel-Prozess ein Prozess, der vom hellen in das schwarze Loch geht und vom schwarzen Loch zum hellen Prozess, für den Prozess, der von hell zu dunkel oder von dunkel zu hell ist, ein Anpassungsprozess erfordert, in diesem Anpassungsprozess ist es schwer für den Fahrer, das Ziel oder das Objekt im Loch zu erkennen, wodurch visuelle Psychologie oder Hindernisse entstehen, was das Fahren unsicher erscheint. Das Ziel der Tunnelbeleuchtung ist es, eine gute visuelle Arbeitsumgebungsqualität im Loch zu schaffen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge, die Tag und Nacht trainieren, sich sicher an den Tunnel nähern, durchqueren und durchqueren können.

Der Tunnel-Lichtdetektor ist ein effizientes Beleuchtungssystem, das speziell entwickelt wurde, um Probleme der visuellen Anpassung zu lösen, die durch Unterschiede in der Helligkeit und Dunkelheit innerhalb und außerhalb des Tunnels verursacht werden. Angesichts der Anforderungen an die inländische Autobahn-Tunnel-Lichtsteuerung hat unser Unternehmen für die Bedürfnisse des Marktes einen Tunnel-Lichtdetektor und einen Außenloch-Helligkeitsdetektor entwickelt, dessen Gesamtdesign kann die Anforderungen an harte Arbeitsumgebungen im Feld erfüllen, mit hoher Zuverlässigkeit und geringer Wartungsaufnahme, der neuesten Mikroprozessortechnologie, voll digitaler Betrieb, einfache Installation und Inbetriebnahme. Durch die genaue Messung der Helligkeit der Tunnelöffnung und die automatische Anpassung der Innenbeleuchtung soll dieses Produkt die Wissenschaft und die Energieeffizienz der Tunnelbeleuchtung verbessern, die Fahrsicherheitsanforderungen und die Energieeinsparung gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen der Konstruktionsspezifikation für die Beleuchtung von Straßentunneln erfüllen.

Anwendungsszenarien:

1, Überwachungseinstellung: Der Helligkeitsdetektor im Tunnel-Loch wird mit dem Lichtdetektor im Tunnel-Loch verwendet, der außerhalb des Lochs-Detektor überwacht die Änderung der Lichtintensität im Tunnel-Loch in Echtzeit, arbeitet mit der Einstellung der Beleuchtungsintensität im Tunnel-Loch zusammen, um den Übergang des Lichts in und außerhalb des Tunnels glatt zu machen, den visuellen Einfluss des Fahrers zu reduzieren, wenn er in und aus dem Tunnel eintritt, um die Fahrsicherheit zu verbessern.

2, Energieeinsparungsoptimierung: Dynamische Einstellung der Beleuchtungsleistung im Tunnel gemäß der Intensität des natürlichen Lichts außerhalb des Höhlens, um übermäßige Beleuchtung tagsüber oder mangelnde Nachtbeleuchtung zu vermeiden, um die präzise Verteilung von Beleuchtungsressourcen zu erreichen, um die Betriebskosten des Tunnels zu senken und das Ziel der Energieeinsparung zu erreichen.

Sicherheitswarnung: Wenn schlechtes Wetter zu einem abrupten Helligkeitsabfall oder anderen Anomalien führt, kann das Notbeleuchtungsprogramm im Voraus gestartet werden und der Fahrer durch Geräte wie variable Informationstafeln daran erinnert, langsam zu fahren, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Eigenschaften:

Es gibt eine gute lineare Beziehung zwischen Helligkeit und Lichtstrom und kann rechtzeitig auf Lichtänderungen reagieren.

In Übereinstimmung mit CIE Vorschriften menschliches Auge visuelle Spektrum Kurve, mit speziell entwickelten hocheffizienten Filter Korrektur, die den menschlichen Augen visuelle Merkmale entsprechen

3, das Innere des Geräts verfügt über eigene Heizplatten und Kühlventilatoren, um das Gerät bei der optimalen Betriebstemperatur zu halten und den Einfluss der Temperaturfaktoren auf die Genauigkeit zu verringern.

4. Automatische Verstärkungssteuertechnologie zur Verbesserung der Genauigkeit bei schwachem und starkem Licht.

5, das Gerät verfügt über eine Zustandsanzeige, eine Fehlerwarnung und eine Datenspeicherfunktion, die die Inbetriebnahme und Wartung des Geräts erleichtert.

6, große Reichweite, perfekte und langlebige optische Sonde.

7. Viele Ausgabemethoden, einfache Datenerfassung.

8, niedriger Stromverbrauch Design, um sicherzustellen, dass eine kontinuierliche Arbeitsleistung bei gleichzeitiger Energieeinsparung

9, speziell für spezielle harte Umgebungsbedingungen des Tunnels entwickelt, um langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten

10, ergriffen Blitzschutzmaßnahmen, die Kommunikationsschnittstelle und die Stromversorgungsschnittstelle sind mit Blitzschutzdesign ausgestattet, um die Schäden, die durch Blitzschläge verursacht werden können, erheblich zu reduzieren

Technische Parameter:

Messbereich: 0 bis 10.000 cd/m2

Messwinkel: Vertikal ≥20º Horizontal ≥20º

Messgenauigkeit: ± 0,1 cd/m2

Kommunikationsschnittstelle:

1-Wege-RS485-Ausgangs-Schnittstelle;

1 analoge Ausgangsschnittstelle von 4 bis 20mA;

1-Wege-Relaisschalter-Alarmausgang.

Stromverbrauch: nominal 5W, max. 20W (Heizung)

Lastimpedanz: ≤500Ω

Versorgungsspannung: 90V-305VAC (47-63Hz)

Betriebstemperatur: -50 ℃ ~ + 85 ℃

Arbeitsfeuchtigkeit: 0-100% RH

Schutzklasse: IP68

Lebensdauer: ≥50000 Stunden

Installationsart: Säuleninstallation