【Modell empfohlen: TH-DW1, Hersteller von Geräten für die Überwachung der Wetterumgebung, SkyTeam unterstützt kundenspezifische Dienste für Händler, Geräte auswählen können Sie sich versichern】 Helligkeitsdetektor außerhalb des Tunnels - Echtzeit-Überwachung der Helligkeitsänderungen außerhalb des Tunnels, automatische Einstellung der Beleuchtungsintensität innerhalb des TunnelsDer Außenhelligkeitsdetektor ist die Kernausrüstung des Tunnelbeleuchtungssystems und liefert präzise Daten zur Beleuchtungseinstellung innerhalb des Tunnels, um einen glatten Lichtübergang zu gewährleisten, die Fahrsicherheit zu verbessern und den Energieverbrauch zu reduzieren, indem er die natürliche Helligkeit außerhalb des Eingangs oder Ausgangs des Tunnels in Echtzeit überwacht. Die Arbeit basiert hauptsächlich auf optischen Effekten. Wenn das äußere Licht auf den Sensor des Detektors gelangt, erzeugen die fotoelektrischen Komponenten im Sensor, wie Siliziumphotodioden oder Phototransistoren, eine Änderung des Stroms oder der Spannung, die direkt proportional zur Lichtintensität ist. Durch die Messung dieser Strom- oder Spannungsveränderungen kann der Detektor den Helligkeitswert außerhalb des Tunnellochs berechnen. Der Detektor trennt das sichtbare Lichtband in der Regel mit speziellen optischen Filtern, um Infrarot- oder UV-Störungen zu vermeiden und die Genauigkeit der Messdaten zu gewährleisten. Die Echtzeit-Überwachung erfasst kontinuierlich die natürlichen Lichtveränderungen in der Tunnelöffnung und erfasst die Schwankungen der Außenhelligkeit durch Tag- und Nachtwechsel und Wetterveränderungen vollständig, um eine zuverlässige Datenbank für die Beleuchtungsregulierung aufzubauen.

Produktübersicht:

Der Straßentunnel ist ein spezieller Abschnitt der Straße, als eine spezielle röhrenförmige Struktur, die räumliche Umgebung ist eng, das Licht ändert sich stark und das Sichtfeld ist unklar. Im Gegensatz zu den hellen und geräumigen Straßen außerhalb des Loches ist das Fahrzeug durch den Tunnel-Prozess ein Prozess, der vom hellen in das schwarze Loch geht und vom schwarzen Loch zum hellen Prozess, für den Prozess, der von hell zu dunkel oder von dunkel zu hell ist, ein Anpassungsprozess erfordert, in diesem Anpassungsprozess ist es schwer für den Fahrer, das Ziel oder das Objekt im Loch zu erkennen, wodurch visuelle Psychologie oder Hindernisse entstehen, was das Fahren unsicher erscheint. Das Ziel der Tunnelbeleuchtung ist es, eine gute visuelle Arbeitsumgebungsqualität im Loch zu schaffen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge, die Tag und Nacht trainieren, sich sicher an den Tunnel nähern, durchqueren und durchqueren können.

Der Tunnel-Lichtdetektor ist ein effizientes Beleuchtungssystem, das speziell entwickelt wurde, um Probleme der visuellen Anpassung zu lösen, die durch Unterschiede in der Helligkeit und Dunkelheit innerhalb und außerhalb des Tunnels verursacht werden. Angesichts der Anforderungen an die inländische Autobahn-Tunnel-Lichtsteuerung hat unser Unternehmen für die Bedürfnisse des Marktes einen Tunnel-Lichtdetektor und einen Außenloch-Helligkeitsdetektor entwickelt, dessen Gesamtdesign die Anforderungen an harte Arbeitsumgebungen im Feld erfüllen kann, mit hoher Zuverlässigkeit und geringer Wartungsaufnahme, Mikroprozessortechnologie, digitaler Betrieb, einfache Installation und Inbetriebnahme. Durch die genaue Messung der Helligkeit der Tunnelöffnung und die automatische Anpassung der Innenbeleuchtung soll dieses Produkt die Wissenschaft und die Energieeffizienz der Tunnelbeleuchtung verbessern, die Fahrsicherheitsanforderungen und die Energieeinsparung gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen der Konstruktionsspezifikation für die Beleuchtung von Straßentunneln erfüllen.

Anwendungsszenarien:

1, Überwachungseinstellung: Der Helligkeitsdetektor im Tunnel-Loch wird mit dem Lichtdetektor im Tunnel-Loch verwendet, der außerhalb des Lochs-Detektor überwacht die Änderung der Lichtintensität im Tunnel-Loch in Echtzeit, arbeitet mit der Einstellung der Beleuchtungsintensität im Tunnel-Loch zusammen, um den Übergang des Lichts innerhalb und außerhalb des Tunnels glatt zu machen, den visuellen Einfluss des Fahrers zu reduzieren, wenn er in und aus dem Tunnel eintritt, um die Fahrsicherheit zu verbessern.

2, Energieeinsparungsoptimierung: Dynamische Einstellung der Beleuchtungsleistung im Tunnel gemäß der Intensität des natürlichen Lichts außerhalb des Höhles, um übermäßige Beleuchtung tagsüber oder mangelnde Nachtbeleuchtung zu vermeiden, um die präzise Verteilung von Beleuchtungsressourcen zu erreichen, um die Betriebskosten des Tunnels zu senken und das Ziel der Energieeinsparung zu erreichen.

Sicherheitswarnung: Wenn das Wetter zu einem abrupten Rückgang der Helligkeit oder anderen Anomalien führt, kann das Notbeleuchtungsprogramm im Voraus gestartet werden und der Fahrer durch Geräte wie variable Informationstafeln daran erinnert, langsam zu fahren, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Eigenschaften:

Es gibt eine gute lineare Beziehung zwischen Helligkeit und Lichtstrom und kann rechtzeitig auf Lichtänderungen reagieren.

In Übereinstimmung mit CIE Vorschriften menschliches Auge visuelle Spektrum Kurve, mit speziell entwickelten hocheffizienten Filter Korrektur, die den menschlichen Augen visuelle Merkmale entsprechen

3, das Innere des Geräts verfügt über eine Heizplatte und einen Kühlventilator, um das Gerät bei der Betriebstemperatur zu halten und den Einfluss der Temperaturfaktoren auf die Genauigkeit zu verringern.

4. Automatische Verstärkungssteuertechnologie zur Verbesserung der Genauigkeit bei schwachem und starkem Licht.

5, das Gerät verfügt über eine Zustandsanzeige, eine Fehlerwarnung und eine Datenspeicherfunktion, die die Inbetriebnahme und Wartung des Geräts erleichtert.

6, große Reichweite, perfekte und langlebige optische Sonde.

7. Viele Ausgabemethoden, einfache Datenerfassung.

8, niedriger Stromverbrauch Design, um sicherzustellen, dass eine kontinuierliche Arbeitsleistung bei gleichzeitiger Energieeinsparung

9, speziell für spezielle harte Umgebungsbedingungen des Tunnels entwickelt, um langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten

10, ergriffen Blitzschutzmaßnahmen, die Kommunikationsschnittstelle und die Stromversorgungsschnittstelle sind mit Blitzschutzdesign ausgestattet, um die Schäden, die durch Blitzschläge verursacht werden können, erheblich zu reduzieren

Technische Parameter:

Messbereich: 0 bis 10.000 cd/m2

Messwinkel: Vertikal ≥20º Horizontal ≥20º

Messgenauigkeit: ± 0,1 cd/m2

Kommunikationsschnittstelle:

1 RS485 digitale Ausgangsschnittstelle;

1 analoge Ausgangsschnittstelle von 4 bis 20mA;

1-Wege-Relaisschalter-Alarmausgang.

Stromverbrauch: nominal 5W, 20W (Heizung)

Lastimpedanz: ≤500Ω

Versorgungsspannung: 90V-305VAC (47-63Hz)

Betriebstemperatur: -50 ℃ ~ + 85 ℃

Arbeitsfeuchtigkeit: 0-100% RH

Schutzklasse: IP68

Lebensdauer: ≥50000 Stunden

Installationsart: Säuleninstallation