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Häufige Fehler in Kalt-Wärme-Schock-Prüfkammern und wie sie behandelt werden
Datum:2025-06-25Lesen Sie:0
Die Stabilität der Kälte-Wärme-Schock-Prüfkammer als entscheidendes Gerät zur Simulation extremer Temperaturumgebungen beeinflusst direkt die Zuverlässigkeit der Prüfergebnisse. Verständnis der häufigen Fehlerursachen und wissenschaftlicher Wartungsmethoden kann die Lebensdauer und die Betriebsgenauigkeit der Geräte effektiv verbessern.

Häufige Fehler und Lösungen

1. Ungleichmäßige Temperatur

  • FehlerkennzeichnungTemperaturunterschiede in verschiedenen Gebieten übersteigen ± 2 ° C, was die Testkonsistenz beeinflusst.
  • Mögliche Gründe
    • Staub oder Müll in den Windkanalen verstopft, was zu einer schlechten Luftzirkulation führt.
    • Das Lüfterrad verschleißt sich oder der Gürtel entspannt und die Drehzahl ist unzureichend.
    • Unregelmäßig wechselt die heiße und kalte Lufttür, und die Mischung der heißen und kalten Luftströme ist ungleichmäßig.
  • Wartungsmaßnahmen
    • Entfernen Sie die Ventilationsscheiben, reinigen Sie Staub mit Druckluft und entfernen Sie Fremdkörper.
    • Überprüfen Sie die Spannung des Lüftergurtes und ersetzen Sie den Gürtel, wenn der Verschleiß schwer ist; Die Staubsammlung der Schalträder muss mit einem neutralen Reinigungsmittel gewaschen werden.
    • Entfernen Sie den Ventilatrieb, prüfen Sie, ob das Magnetventil Karton ist, und ersetzen Sie bei Bedarf die Dichtung.

2. Langsam oder nicht erwärmt

  • FehlerkennzeichnungBei einer hohen Temperatur (z. B. 150 °C) ist die Erwärmungsgeschwindigkeit weniger als 0,5 °C/min oder kann der eingestellte Wert nicht erreicht werden.
  • Mögliche Gründe
    • Die Oberfläche des Heizungsrohres wird vergraben oder ein Teil des Widerstandsdrahts schmelzt und die Heizleistung sinkt.
    • Die Kontaktoxidation des Festkörperlichkeitsrelais führt zu einer unzureichenden Stromausgabe.
    • Temperaturmessgeräteparameter driften, PID-Regelung abnormal.
  • Wartungsmaßnahmen
    • Entfernen Sie das Heizungsrohr nach Stromausfall, schliffen Sie den Oberflächenkaler mit Schleifpapier, messen Sie den Widerstandswert und das beschädigte Heizungsrohr muss vollständig ersetzt werden.
    • Ersetzen Sie das Festkörperlichkeitsrelais oder wischen Sie die Kontaktoxidschicht mit Alkohol ab.
    • Kalibrieren Sie das Temperaturmessgerät erneut und geben Sie die vom Hersteller bereitgestellten Standardparameter PID ein (z. B. P=15%, I=30s, D=10s).

3. Niedrigtemperaturkühlung schlecht

  • FehlerkennzeichnungNiedrige Temperaturen (z. B. - 40 ° C) überschreiten den Nennwert oder die Temperatur bleibt stark schwankend.
  • Mögliche Gründe
    • Kühlmittelleckage (häufig beim Schweißen von Kupferrohren) und unzureichender Systemdruck.
    • Der Kondensator hat eine schlechte Wärmeabkühlung, Flügelstaub oder Lüfter stehen still.
    • Der Trocknungsfilter verstopft sich, was zu einem begrenzten Kältemittelfluss führt.
  • Wartungsmaßnahmen
    • Erkennen Sie Leckpunkte mit einem Halogendetektor, pumpen Sie nach dem Schweißen ein Vakuum und füllen Sie Kältemittel wie R404A nach den Herstellermarken auf.
    • Reinigen Sie den Staub der Kondensatorflügel wöchentlich mit einer Bürste, prüfen Sie, ob der Lüfterkondensator ausfällt und ersetzen Sie beschädigte Teile.
    • Wechseln Sie den Trocknungsfilter und bei Bedarf gleichzeitig das Ausdehnungsventil.

4. Abweichungen des Kontrollsystems

  • FehlerkennzeichnungAuf dem Touchscreen werden Fehlcodes, Programmunterbrechungen oder Alarmcodes angezeigt (z. B. E01, E03).
  • Mögliche Gründe
    • Spannungsschwankungen von mehr als ±10% führen zu Beschädigungen der Steuerplattenelemente.
    • Die Verkabelung des Temperatursensors (PT100) ist losgelassen oder die Sonde ist nicht feuchtig.
    • SPS-Programmfehler, die häufig durch falsche Bedienung oder elektromagnetische Störungen verursacht werden.
  • Wartungsmaßnahmen
    • Konfigurieren Sie den Spannungsregler, überprüfen Sie die Sicherungen und Kondensatoren der Steuerplatte und ersetzen Sie die verbrannten Komponenten.
    • Die Sensorverdrahtung wird neu verschweißt, die Sonde wird bei Feuchtigkeit mit Silikon versiegelt oder durch einen neuen Sensor ersetzt.
    • Kontaktieren Sie den Herstellertechniker, um das SPS-Programm in der Ferne zu aktualisieren oder einen Störungsschutz-Magnetring in die Steuerbox einzubinden.

Systematisches Wartungsprogramm

1. Tägliche Wartung

  • Tägliche Prüfung
    • Beobachten Sie den Betriebsstrom des Kompressors (Normalbereich 10-15A) und den hohen und niedrigen Druckmessgerät (hoher Druck 1,2-1,8MPa, niedriger Druck 0,2-0,4MPa).
    • Wischen Sie die Außenwände des Gehäuses und das Glasbeobachtungsfenster, um korrosive Gasrückstände zu vermeiden.
  • Wöchentliche Wartung
    • Mit einem weichen Tuch tauchen Sie mit einem neutralen Reinigungsmittel und wischen Sie die Galle in der Box ab, um Kondensat oder flüchtige Substanzen aus der Testprobe zu entfernen.
    • Überprüfen Sie die Dichtung der Türdichtung, wenn Alterungsdeformationen rechtzeitig ersetzt werden müssen, um Kälteverlust zu verhindern.

2. Periodische Tiefenwartung

  • Monatliche Projekte
    • Reinigen Sie die Kühlventilator-Netzabdeckung des Kühlsystems und saugen Sie mit Druckluft den Staub aus dem Steuerkasten.
    • Kalibrierte Temperaturgleichmäßigkeit: Platzieren Sie 3 Standardthermometer, um den Kontrastwert nach dem Betriebstemperaturzyklus anzuzeigen und eine Abweichung über ±1 ° C anzupassen.
  • Vierteljährliche Projekte
    • Überprüfen Sie die Festigkeit der Heizungsleitungsklemmen und tragen Sie das wärmeleitende Silikon auf, um einen schlechten Kontakt zu verhindern.
    • Fügen Sie hochtemperaturbeständiges Schmierfett (z. B. Molybdendisulfid-Fett) auf Drehteile wie Ventilatoren und Ventilatorantriebsmotoren ein.

3. Langfristiger Ausfallschutz

  • Wenn Sie länger als 15 Tage abschalten, benötigen Sie:
    • Entleerungskasten Wasser im Körper ansammeln, öffnen Sie die Tür 24 Stunden lang, um Schimmel zu vermeiden.
    • Trennen Sie die Hauptstromversorgung ab, legen Sie Feuchtigkeitsmittel in die Kontrollbox und bedecken Sie das Gerät mit einer Staubschutzhülle.
    • Stromversorgung 1 mal im Monat (leer) für jeweils 2 Stunden, um die Fluidität des Kompressorschmieröls aufrechtzuerhalten.

III. Wartungsmaßnahmen

  • Die Stromversorgung muss vor der Reparatur abgeschaltet werden, und die Reparatur des Kühlsystems muss Schutzhandschuhe tragen, um das Gefrieren des Kühlmittels zu vermeiden.
  • Nicht-Profis verbieten das Entfernen von Hochdruckteilen wie Heizungsrohren, Kompressoren und anderen, die den Betrieb mit Kühlmitteln betreffen, der von dem zertifizierten Personal durchgeführt werden muss.
  • Erstellen Sie Wartungsprofil für Geräte, um Fehlerbehandlungszeiten, Ersatzteilmodelle und Kalibrierungsdaten aufzuzeichnen, um Änderungen in der Geräteleistung zu verfolgen.

Durch die standardisierte Fehlerbehebung und regelmäßige Wartung können die Fehlerraten der Kälte- und Wärmestoßprüfkammern effektiv reduziert werden und die Stabilität der Temperatursimulationsumgebung und die Genauigkeit der Testdaten gewährleistet werden.