Kernanwendungen und technologische Werte von Hoch- und Kryotemperaturflüssigkeitskühlgeräten bei der Testung von Antriebsbatterien

Positionierung: BatterieKernlösungen für die „präzise Temperaturregelung“

Hoch- und Tieftemperatur-FlüssigkeitskälterFlüssige Medien wie WasserZwangszyklus der Ethanollösung)Hochpräzise Temperaturregelung der Batterie (-40 ℃ ~ 150 ℃), die Temperaturgenauigkeit (± 0,1 ℃), die Wärmeaustauscheffizienz (3 ~ 5 Mal höher als die herkömmliche Luftkühlung) und die dynamische Reaktionsgeschwindigkeit (die Temperaturveränderungsgeschwindigkeit kann bis zu 5 ℃ / min) sind deutlich besser als das Lufttemperaturkontrollsystem.

Bei der Batterieprüfung ist die FlüssigkeitskühlungHoch vergrößerte Lade- und Entladungsraten, lange Zyklen, mehrkanale ParalleltestsWarten Sie auf die Szene."Nur notwendige Ausrüstung", die direkte Lösung der herkömmlichen Luftgekühlten Temperaturregelung Verzögerungen, schlechte Temperaturgleichmäßigkeit, hohen Energieverbrauch und Schmerzpunkte, unterstützt die Volldimensionale Leistungsverprüfung von der Zelle bis zur Systemebene.

Kernanwendungsszenarien und technologische Vorteile

Basierend auf den verschiedenen Phasen der Leistungsbatterie-Prüfung (Forschung, Entwicklung, Produktion, Zertifizierung) können Flüssigkeitskälter in vier Hauptszenarien eingesetzt werden:

1. Test der Lade- und Entladungsleistung mit hoher Vergrößerung: Lösung des Problems der Temperaturkontrolle mit "vorübergehendem Hitzeschock"

lErfordernisse zur ErmittlungDie Batterie ist inBei einer hohen Vergrößerungsrate der Ladung und Entladung wie 3C / 5C / 10C (wie der 4680-Zellen-10C-Schnellladetest) kann die sofortige Wärmeerzeugung das 5-10-fache der üblichen Arbeitsbedingungen erreichen (Einzelzellenhermleistung ≥ 100W), die Wärme muss schnell entfernt werden, um das Risiko von Kapazitätsverlust oder Wärmeverlust durch lokale Überhitzung zu vermeiden.

lKernrolle der Flüssigkeitskühlanlage：

nPräzise Temperaturregelung: Durch durchflussregelbare Flüssigkeitskälte (mit Batterie/ Modul in direktem Kontakt), die Batterieoberflächentemperatur auf 25 ± 2 ° C (optimaler Lade- und Entladungstemperaturbereich) mit einer Temperaturdifferenz von ≤ 1 ° C (Vermeidung einer Verschlechterung der Zellkonsistenz durch einen Temperaturgradient);

nDynamische Wärmereaktion: Unterstützung"Impuls" -Kühlung / Erwärmung, wie die sofortige Abkühlung der Entladungsphase von 10C (dauert 30s), die nach der Entladung schnell auf die Normaltemperatur zurückkehrt, simuliert die reale Fahrzeugszene des Benutzers "Schnellbeschleunigung-Leerlauf".

lTechnische Parameter übereinstimmen：

nKühlmenge:5 ~ 50 kW (Single-Channel), Unterstützung für mehrkanale unabhängige Steuerung (z. B. 32-Kanal-Testsystem);

nDurchflussregelungsbereich:0,5 ~ 10L / min (je nach der dynamischen Übereinstimmung der Heizleistung, um zu kalt oder unkälter zu vermeiden);

nImport- und Exporttemperaturendifferenz:≤3 ° C (Wärmeaustausch Effizienz zu gewährleisten, um Kühlmittel Phasenwechsel zu verhindern).

Langzeitzyklus-Lebensdauertest: Gewährleistung der Datengenauigkeit unter "thermostatischer Umgebung"

lErfordernisse zur ErmittlungTest der Lebensdauer der Batterie (z.B.1.000/3.000 Zyklen erforderlichUmgebung mit konstanter TemperaturFolgendes (z.B.25 ° C ± 0,5 ° C), um Störungen durch Temperaturschwankungen bei der Kapazitätsabbrechungsrate zu eliminieren (je 10 ° C erhöhte Temperatur kann die Batterielebensdauer um 50% verkürzt werden).

lKernrolle der Flüssigkeitskühlanlage：

nThermostatische Stabilität: DurchgeführtPID-Schließkreissteuerung, die Temperaturschwankungen in der Prüfkammer auf ± 0,1 ° C (besser als die Anforderungen der nationalen Norm GB / T 31484 ± 2 ° C) kontrolliert, um die Wiederholbarkeit der Zyklusdaten zu gewährleisten (verschiedene Batch-Testfehler ≤ 2%);

nNiedriger Energieverbrauch: Anwendung"Frequenzumrichterkompressor + Plattenwärmetauscher" spart mehr als 30% Energie im Vergleich zu herkömmlichen Luftkühlgeräten (insbesondere bei langfristigen kontinuierlichen Betriebsszenarien, wie 3000 Zyklen dauern 1 bis 2 Monate).

lTypische Fälle：

nEines Autos richtigNCM523-Zellen durchführen 1000 Zyklusprüfe (1C-Ladung / 1C-Entlassung), die Flüssigkeitskälter stabilisieren die Umgebungstemperatur bei 25 ℃ ± 0,1 ℃, die Endkapazitätshaltungsrate beträgt 82,3%, die Datendiskretion (RSD) ≤ 1,5%, weit unter 4,2% des Luftgekühlungssystems.

3. Tests zur Sortierung von Batterien und zur Konformität von Modulen: Erzielung der „durchschnittlichen Mengentemperatur“ und Effizienzsteigerung

lErfordernisse zur ErmittlungAuf der Produktionslinie muss die Zelle durch die Kapazität, den Innenwiderstand, die Selbstentladungsrate und andere Parameter sortiert werden (z. B.A / B / C-Klasse-Zellen), und die Temperaturgleichmäßigkeit wirkt sich direkt auf die Konsistenz der Testergebnisse aus (1 ° C pro Temperaturunterschied, Kapazitätstestfehler von etwa 0,5%).

lKernrolle der Flüssigkeitskühlanlage：

nMultikanal-Paralleltemperatur: für8/16/32-Kanal-Zellen-Testgerät bietet einen unabhängigen flüssigkeitskälteten Kreislauf mit einer Temperaturabweichung von ≤ 0,2 ° C pro Kanal, um sicherzustellen, dass die gleiche Charge (z. B. 5000 Zellen) die Sortierung unter den gleichen Temperaturbedingungen durchführt und die Sortierungseffizienz um 50% verbessert wird (im Vergleich zum Einzelkanal-Test);

nSchneller Temperaturwechsel: Unterstützung"Hochtemperatur-Alterung - Normaltemperatur-Test" nahtlose Verbindung, wie 45 ° C nach der Beendigung der 24-Stunden-Alterung, senkt das Flüssigkeitskältesystem die Temperatur auf 25 ° C innerhalb von 10 Minuten, führt den Kapazitätstest direkt durch und verkürzt den Produktionsrathmus.

Test der Umweltanpassung auf Systemebene (Batteriepaket): Simulation der Wärmeverwaltungsfähigkeit unter „Arbeitsbedingungen“

lErfordernisse zur ErmittlungBatteriepaket muss passiert werden"Tieftemperaturstart", "hohe Temperaturlebensdauer", "Temperaturstoß" und andere Systemebene-Tests (wie die nationale Norm GB / T 31485 Anforderungen -40 ° C ~ 55 ° C Umgebung Leistungsverprüfung), Flüssigkeitskälter müssen mit dem Batteriepaket geliefert werden.Fahrzeugwärmeverwaltungssystem (BMS ZusammenarbeitÜberprüfen Sie ihre Wirksamkeit bei Temperaturen.

lKernrolle der Flüssigkeitskühlanlage：

nTemperatursimulation: DurchgeführtDie Kombination "Kompressorkühlung + elektrische Heizung" bietet dem Batteriepaket eine breite Temperaturumgebung von -40 ℃ ~ 85 ℃, in Verbindung mit der Durchflussregelung (0 ~ 50 L / min), um die realen Arbeitsbedingungen des flüssigkeitskälteten Kreislaufs im Fahrzeug zu simulieren (z. B. im Winter -20 ℃, wenn BMS die PTC-Heizung startet, muss die flüssigkeitskältete Einheit synchron eine niedrige Temperaturumgebung von -20 ℃ liefern, um die Wärmeeffizienz zu überprüfen);

nÜberprüfung der Wärmeverlustunterdrückung: Im Test der unkontrollierten Verbreitung von Batteriepackungen kann die Flüssigkeitskühleinheit schnell auf"-40 ° C akut gekühlter Modus", um die Abkühlungsunterdrückung des flüssigkeitskälteten Systems auf die thermisch unkontrollierte Zelle zu bewerten (z. B. die Temperatur der fehlerhaften Zelle innerhalb von 10 Minuten von 200 ° C auf unter 80 ° C zu senken).

Auswahl von Schlüsselindikatoren und technologischen Trends

lKernauswahlparameter：

a)Temperaturbereich und Genauigkeit：-40 ℃ ~ 150 ℃ (Basis-Modell), -60 ℃ ~ 200 ℃ (Breite Temperatur-Modell), Genauigkeit ± 0,1 ℃ ~ ± 0,5 ℃ (je nach Szenauswahl hat die Forschungs- und Entwicklungsszenarie Vorrang für hohe Genauigkeit);

a)Temperaturveränderungsrate：0,5 ~ 10 ℃ / min (dynamischer Test erfordert eine hohe Geschwindigkeit, wie Temperaturstoßtest erfordert 10 ℃ / min);

a)KompatibilitätUnterstützung und Batterieprüfung (CTS）、 Datensammelgeräte (DAQ), die in Echtzeit Temperaturdaten zurückgeben und den Durchfluss/Leistung automatisch einstellen;

a)Umwelt und Sicherheit: Verwenden niedrigGWP-Kältemittel (z. B. R454C anstelle von R22) mit Sicherheitsfunktionen wie Leckalarm, Übertemperatur-Schutz und Drucküberlastung.

lTechnische Trends：

nIntelligenz: IntegrationAI-Algorithmen, die Veränderungen der Wärmelast durch historische Daten vorhersagen, die Kühl- / Heizleistung im Voraus anpassen und die Temperaturgenauigkeit auf ± 0,05 ° C weiter verbessern;

nModularität: Unterstützung"One-Drag-Multi" -Architektur (1 Host mit 4 bis 8 Testkammern), um die Ausrüstungskosten für mehrkanale Tests zu senken;

nEffiziente Wärmerückgewinnung: Rückgewinnung von Abwärme während des Testprozesses (z. B. Wärme, die durch eine hohe Vergrößerung Entladung erzeugt wird) zur Erwärmung anderer Tieftemperatur-Prüfkammern, integriertes Energieeffizienzverhältnis (COP) auf 4.0 erhöhtAuf.

Zusammenfassung

Hoch- und Tieftemperatur-Flüssigkeitskälter werden von der Batterie getestetSchlüsselausrüstung, die von „breit“ auf „fein“ aktualisiert wird, hat den KernwertPräzise Temperaturregelung, effizienter Wärmeaustausch und langfristige StabilitätAbdecken Sie die gesamte Kettenprüfung von der Zelle bis zur Systemebene. In der Strombatterie zu hoher Energiedichte (z.B. Feststoffbatterien), hohe Vergrößerungsraten (z.B.10C Schnellladung), lange Lebensdauer (z. B. 1500 Zyklen) unter dem Trend der Entwicklung,Oshu ZeichenFlüssigkeitskälter werden weiter"Intelligent, modular und mit niedrigem Energieverbrauch" wird zu einer Kerninfrastruktur, die den Durchbruch der Batterieleistung und die Sicherheit unterstützt.