Vorbereitung vor Kalibrierung

Umgebungsbedingungen: Legen Sie das Zugmessgerät und das Standardmessgerät (oder das Standardmessgerät) in einer Umgebung mit Raumtemperatur von 23 ± 5 ° C, keine Vibrationen und keine starken elektromagnetischen Störungen, und lassen Sie es 30 Minuten stehen, damit die Gerätetemperatur und die Umgebungstemperatur im Gleichgewicht stehen, um zu vermeiden, dass Temperaturabweichungen die Kalibrierungsergebnisse beeinflussen.

Prüfung der Ausrüstung: Überprüfen Sie das Aussehen des Zugmessgerätes (keine Beschädigung, das Display ist normal), den Sensoranschlussteil (keine Losung, keine Verformung); Bestätigen Sie, dass die Genauigkeitsklasse der Standard-Waage die Anforderungen erfüllt (in der Regel um 1-2 Grade höher als die Genauigkeit des kalibrierten Schleppmeters) und innerhalb eines gültigen Prüfzyklus.

Startvorwärmung: Schalten Sie das Zugmessgerät ein und erwärmen Sie es für 10 bis 15 Minuten, damit die innere Schaltung und der Sensor in einen stabilen Betriebszustand gelangen.

Nullpunktkalibrierung (Nullkalibrierung)

Lassen Sie die Kraftstangen des Zugmessgerätes leer, um sicherzustellen, dass keine äußere Kraft ausgeübt wird (der Handgriff muss natürlich aufgehängt werden, der Tisch muss glatt auf dem Halter platziert werden).

Drücken Sie die Taste „Null“ oder „Null“ auf dem Instrumententafel, bis der Anzeigewert stabil auf „0,00N (oder andere Einheiten)“ angezeigt wird.

Wenn der Wert im Leerlastzustand nicht auf Null zurückgesetzt werden kann, können Sie das Menü „Nullpunktkalibrierung“ des Instruments aufrufen, die manuelle Nullpunktkorrektur ausführen und nach der Korrektur die Leerlastmessung erneut auf Null bestätigen.

Messbereich Kalibrierung (Standard-Lastpunktkalibrierung) Kalibrierung muss den allgemeinen Messbereich des Zugmessgerätes abdecken, in der Regel wählen Sie 3 Kalibrierungspunkte (wie 20%, 60%, 100% der Messbereich oder je nach den tatsächlichen Gebrauchsanforderungen), die Zugkalibrierung zum Beispiel:

Installationsverbindung: Verbinden Sie den Haken des Zugkraftmessers zuverlässig mit der Aufhängung des Standard-Weights, um sicherzustellen, dass die Kraftrichtung vollständig mit der Sensorachse übereinstimmt und Seitenkraft vermieden wird (die Seitenkraft kann zu Kalibrierungsfehlern führen).

Punkt für Punkt Ladekalibrierung

① Langsam hängen Sie den ersten Kalibrierungspunkt Standard-Weight (z. B. Rang 20%), warten Sie auf die Stabilität des Wertes, beobachten Sie die Anzeigelesung, wenn es eine Abweichung mit dem theoretischen Wert des Standard-Weight (Weight Weight x Schwerkraftbeschleunigung g, g nimmt 9,80665m / s²) gibt, geben Sie den "Kalibrierungsmodus" des Instruments ein, geben Sie den Standardwert des Punktes ein, um die Korrektur nach der Anweisung abzuschließen.

② auf 60% und 100% der Standardweite geladen, wiederholen Sie die oben genannte Operation, und jeder Punkt muss warten, bis die Messung stabil ist, bevor sie korrigiert wird, um die Wertschwankungen zu vermeiden, die durch die dynamische Belastung verursacht werden.

Bei der Schubkalibrierung muss das Zugmessgerät auf dem Halter befestigt werden und mit einem Standard-Kraftmessgerät (oder einer Standard-Weighing mit einer Schubblastvorrichtung) entlang der Achse der Tragstange Schub ausgeübt werden, die Schritte sind im Einklang mit der Zugkalibrierung.

Entfernungsprüfung: Entfernen Sie die Waage in der Folge, um zu beobachten, ob das Zugmessgerät zum Nullpunkt zurückkehren kann, wenn die Nullpunktabweichung nach dem Entfernen den zulässigen Bereich überschreitet, müssen Sie die Nullpunktkalibrierung erneut durchführen und die Messkalibrierungsschritte wiederholen.

Kalibrierung

Nachdem die Kalibrierung abgeschlossen ist, laden Sie die Standard-Weights von 20%, 60% und 100% erneut, erfassen Sie den Anzeigewert des Zugmessgeräts und berechnen Sie den Anzeigefehler (Anzeigefehler = Anzeigewert - Standardwert).

Die Kalibrierung ist geeignet, wenn der Wertfehler im Genauigkeitsbereich der Kennzeichnung des Instruments liegt (z. B. ± 0,5% FS). Wenn der Bereich überschritten ist, müssen die Kraftrichtung und der Zustand der Ausrüstung erneut überprüft und erneut kalibriert werden.

Abschluss und Aufzeichnung nach der Kalibrierung

Entfernen Sie die Standard-Waage, stellen Sie das Zugmessgerät wieder in den leeren Zustand und schalten Sie die Stromversorgung aus.

Ausfüllen Sie die Kalibrierung Aufzeichnungen, einschließlich: Gerät Modell und Nummer, Kalibrierung Datum, Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit, Standard-Weighinformationen, Standardwerte und Anzeige der einzelnen Kalibrierungspunkte, Fehlerberechnung Ergebnisse, Kalibrierer Unterschriften usw.

Einfügen Sie ein Kalibrierungsmerkmal, um die Gültigkeitsdauer der Kalibrierung anzugeben.

Hinweise

Überlastung während der Kalibrierung ist streng verboten, die Belastung darf 120% des Zugkraftmessbereichs nicht überschreiten, um Schäden an den Sensoren zu verhindern.

Wenn das Zugmessgerät über eine lange Zeit nicht kalibriert, fällt oder eine ungewöhnliche Messgenauigkeit auftritt, muss eine rechtzeitige Kalibrierung durchgeführt werden, wobei ein Kalibrierungszeitraum von 6 bis 12 Monaten empfohlen wird.

Die Seitenkraft ist eine der Hauptquellen für Kalibrierungsfehler und es ist wichtig sicherzustellen, dass die Lastrichtung mit der Sensorachse übereinstimmt.