Die Fahrzeugkamera spielt eine wichtige Rolle bei der Realisierung von ADAS und autonomem Fahren, als wichtiger Sensor für die Wahrnehmung, die Sicherheit von Parallelfahrzeugen, die Fahrzeugkamera umfasst hauptsächlich Objektive, CMOS-Sensoren: DSP, Modulmontage und andere Komponenten.Die Rolle der Kameraobjektive besteht hauptsächlich darin, das Bild auf den Bildsensor zu sammeln, in den tatsächlichen Fahrverhältnissen ist die Kamera am Fahrzeug, wenn die Luftdichtigkeit schlecht ist, leicht bei speziellen Wetterbedingungen wie Rain Wen, Wasserdampf durch die Linse in das Innere gelangt, den Chip und andere Strukturen zerstört, was zu einem Ausfall der Kamerafunktion führt, daher ist die Dichtungsmontage des Kopfes und die Luftdichtheitserkennung besonders wichtig, und im letzten Schritt des fertigen Produkts muss auch geprüft werden, die Prüfung ist wahrscheinlich in die folgenden Arten unterteilt werden.

1. Dichtheitsprüfung: hauptsächlich müssen Regen-Prüfkammer und Sand-Prüfkammer verwendet werden, können effektive Detektionskopfe in der Simulation von Regen und Wind und Sand unter dem Instrument durch die Berechnung der Luftdruckänderungen in den Werkzeugen berechnen, um die Leckageschätzung der Linse zu bestimmen, ob die Luftdichtigkeit der Linse den Standard entspricht.

2. Mechanische Leistungstest, Simulation der mechanischen Vibration Freifall, Verschleißbeständigkeit der Linse, mechanische Schläge, Zugkraft des Drahtbundels, die hauptsächlich verwendeten Testgeräte sind mechanische Vibrationstisch, Computer-Servo-Zugprüfmaschine, Beschleunigungsstoßprüftisch usw.

3. Umweltbeständigkeitsprüfung, nasser Wärmezyklus, Salznebel-Korrosion, Widerstand gegen hohe Temperaturen, Tieftemperaturen, Temperaturgradienten, Temperaturzyklus, hoher und niedriger Temperaturwechsel, Eiswasser-Schock und andere allgemein verwendete Testgeräte sind, thermostatische Feuchtigkeitsprüfkammer oder kalte und thermische Schockkammer, Salznebel-Alterungsprüfkammer, UV-Alterungsprüfkammer usw.

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