Der Marshall-Stabilitätsmesser wird verwendet, um die thermische Stabilität und Verformungsbeständigkeit von Asphaltgemischen zu bewerten, deren Testergebnisse von mehreren Faktoren beeinflusst werden. Folgende umfassende Analyse der wichtigsten Einflussfaktoren in Bezug auf Umweltbedingungen, Probenvorbereitung, Instrumentenparameter, Betriebsvorschriften und Datenverarbeitung:

I. Umweltbedingungen

1. Temperaturregelung

- Die Testtemperatur muss streng auf 60 ° C gesteuert werden (in kalten Gebieten können 45 ° C verwendet werden), und eine Temperaturdifferenz von mehr als ± 0,5 ° C kann die Asphaltviskosität beeinflussen und zu einer Stabilitätsabweichung führen.

- Eintauchen Marshall-Test muss das Prüfstück in einem thermostatischen Wasser Bad für eine gewisse Zeit eingetaucht werden, wenn die Wassertemperatur schwankt oder die Eintauchzeit nicht ausreichend ist, kann es nicht genau simulieren Wasserschäden Effekt.

Feuchtigkeit und Stromstabilität

- Eine feuchte Umgebung kann dazu führen, dass die Feuchtigkeit des Sensors ausfällt, das Gerät muss trocken gehalten werden, und der Sensor wird empfohlen, in einem Trocknerkasten aufzubewahren.

- Netzspannungsschwankungen müssen durch einen Spannungsregler oder eine Reinigungsstromversorgung behandelt werden, um Datenerfassungsfehler aufgrund von Spannungsunstabilität zu vermeiden.

II. Prüfvorbereitung und Wartung

1. Prüfstoffformqualität

- Die Anzahl der Schläge und die Dichtheit des Asphaltgemisches beeinflussen direkt die Leerheit. Wenn das Testteil die Standarddichte nicht erreicht (z. B. die Marshall-Standardprobengröße Φ101,6 mm x 63,5 mm), führt dies zu einer geringen Stabilität oder zu einem übergroßen Durchflusswert.

- Wenn die Probenoberfläche ungleich ist oder Risse vorhanden sind, muss sie neu hergestellt werden, sonst kann eine Spannungskonzentration ausgelöst werden und frühzeitige Schäden verursachen.

2. Wartungszeiten und Bedingungen

Die Standardprüfung erfordert, dass das Prüfstück mindestens 30 Minuten bei der festgelegten Temperatur konstant bleibt, und wenn die Wartezeit nicht ausreicht, kann der innere Temperaturgradient das Testergebnis beeinflussen.

- Die Eintauchprüfung muss sicherstellen, dass das Prüfstück gesättigt ist, in der Regel ist es notwendig, Vakuumsättigung oder Eintauchen für mehr als 24 Stunden, sonst kann der Grad der Wasserschäden unterschätzt werden.

Instrumentparameter und Ausrüstungszustand

1. Ladegeschwindigkeit und Reichweite

- Die Anstiegsgeschwindigkeit der Last muss auf 50 ± 0,5 mm / min genau gesteuert werden, die Geschwindigkeit zu schnell erhöht den Stoßeffekt, was zu einer hohen Stabilität führt; Eine zu langsame Geschwindigkeit kann die Testzeit verlängern und Kriechfehler einführen.

- Der Messbereich des Drucksensors muss der Prüfstoffstärke entsprechen. Übermaßungen können zu Datenabschnitten oder Geräteschäden führen.

Genauigkeit und Kalibrierung der Sensoren

Die Genauigkeit des Flusssensors muss bis zu 0,01 mm sein, wenn der Sensor verschmutzt oder altert, kann es zu Nullpunktdrift kommen und muss regelmäßig kalibriert werden.

Schlechte Erdung oder elektromagnetische Störungen können Signalverzerrungen verursachen, um sicherzustellen, dass das Instrument unabhängig von starken elektrischen Geräten und Geräten geerdet wird.

Betriebsvorschriften und menschliche Faktoren

1. Installation und Zusammenstellung

- Das Prüfteil muss vertikal in der Mitte des Druckkopfes platziert werden, wenn es von der Achse abweicht, wird ein zusätzliches Biegemoment erzeugt, was zu einer niedrigen Stabilität und einem hohen Strömungswert führt.

- Prüfen Sie vor der Beladung den Walzkopf und die Kontaktfläche des Testteils, um Glycerin oder Rutschschutzmatten aufzutragen, um die Reibungsungleichheiten zu reduzieren.

2. Testprozesssteuerung

- Die Kraft-Verschiebungskurve muss während der Belastung kontinuierlich überwacht werden und bei Anomalien (z. B. Druckabfall oder Flussveränderungen) muss sofort eine Ausfallprüfung der Probenintegrität erfolgen.

- Nach dem Ende des Tests sollte die Stromversorgung rechtzeitig ausgeschaltet werden, um eine lange Zeit der Elektrizität zu vermeiden, die das Beschleunigungsgerät altert.

V. Datenverarbeitung und Ergebnisanalyse

1. Spitzenverkennung und Korrektur

- Die Marshall-Stabilität basiert auf der Spitzenlast, aber wenn die Kurve mehrere Spitzen oder Oszillationen aufweist, muss der effektive Spitzenwert in Verbindung mit den Strömungswerten beurteilt werden. Beispielsweise kann ein zu hoher Durchflusswert (> 15 mm) darauf hindeuten, dass das Testteil zu verzerrt ist und die Daten entfernt werden müssen.

- Die Stabilität des Tauchtests und des Vakuumsättigungstests muss separat berechnet und im Vergleich zu Standardtests zur Beurteilung der Wasserempfindlichkeit berechnet werden.

2. Berechnung der Nebenindikatoren

Das Marshall-Modul (MS/FL) spiegelt die Intensität des Asphaltgemisches wider und muss in Kombination mit der Stabilität (MS) und dem Durchflusswert (FL) bewertet werden.

- Parameter wie Lückenfähigkeit, Dichte und andere müssen synchron mit dem Probenvolumen und der Masse gemessen werden, um indirekt die Zuverlässigkeit des Tests zu überprüfen.