Die Fehlerbehebung von Organic Carbon Element Carbon Analyzern erfordert eine Kombination von systematischem Denken und praktischer Erfahrung, die die folgenden Aspekte aus Hardware, Luftwegen, Prüfsystemen und der täglichen Wartung analysiert und gezielte Lösungen liefert:

Verbrennungssystemfehler und -behandlung

- Brennrohr gebrochen

- Ursache: Hoche Temperaturen und hoher Druck verursachen chemische Korrosion von Quarzrohren (z. B. Reaktion mit Salzen / alkalischen Substanzen) oder Temperaturänderungen verursachen thermische Spannungsbrüche.

- Lösung: Kontrolle der Brenntemperatur ≤950 ° C, Druck ist stabil bei 1,00 MPa; Hinzufügen von Silberdrahten zur Entfernung von Halogenelementen zur Verringerung der Korrosion; Wenn Sie das Gerät abschalten, kühlen Sie es natürlich auf unter 100 ° C ab und schalten Sie die Stromversorgung aus.

Katalysatorfehler

- Phänomen: Verringerung der Oxidationseffizienz, niedrige Messwerte.

- Behandlung: Regelmäßige Reinigung der Brennröhre (einmal im Monat) und Ersatz der Katalysatorrohre alle zwei Jahre; Verwenden Sie eine dünne Salzsäure, um die anorganische Salzablagerung zu lösen und zu vermeiden, dass die Rohrwande durch mechanische Kratzer beschädigt wird.

Luftwegsysteme Leckage und Verstopfung

- Unregelmäßige Verkehrsalarme

- Erkennung von Leckagemethode: Sauerstoffeingang entfernen, um zu messen, ob der Durchfluss den Standard entspricht; Verwenden Sie eine Seifenblase, um die Verbindungen aufzutragen und beobachten Sie, wie die Blasen die Leckpunkte lokalisieren.

- Verstopfungsausschluss: Schritt für Schritt den Arbeitszustand des Magnetventils prüfen und die Luftströmungsrichtung mit der eigenen Leckafunktion des Instruments verfolgen; Ultraschallreinigung der Leitungen oder Austausch alternder Pumpenrohre.

- Erhöhter Rückdruck

- Ursache: Schlechte Abflüssigkeitsausgabe oder Müdigkeit der perimetrischen Pumpenrohre.

- Lösung: Anpassung der Pumpengeschwindigkeit auf 20-40 rpm und Austausch der Pumpenröhre alle 3 Monate; Reinigen Sie Abflüssigkeitsflaschen und Ablaufleitungen, um sicherzustellen, dass der Füllstandssensor in Ordnung ist.

Probenahme und Prüfmodul

- Anormale Spritze-Resonanz und Rückstellung

Ursache: Verschiebung des Sensors oder mechanischer Verschleiß.

- Kalibrierung: Neueinstellung der Sensorposition, um zu prüfen, ob der Schaltgeräusch normal ist.

- Basislinie-Drift und Lärmstörungen

Ursache: Mangelnde Reinheit des Trägergases (organische Stoffe/Partikel), Feuchtigkeit oder Verschmutzung des Detektors.

- Behandlung: Ersatz von hochreinem Lastgas und Reinigungseinrichtung; Spülen Sie den Leitbecken mit reinem Wasser mit 0,1 mol / L Salzsäure und trocknen Sie den NDIR-Detektor und entfeuchten Sie ihn.

Software- und Kommunikationsfehler

- Datenspeicherabweichungen: Formatierung der Speicherkarte (FAT32-Format), Wiederherstellung der Werkseinstellungen; Alkohol wischt die Schnittstellenkontakte ab und ersetzt die Kommunikationskabel.

Treiberkompatibilitätsprobleme: Installieren Sie die neuesten Treiber des Herstellers, um Unterbrechungen der Datenerfassung durch Inkompatibilität mit dem Betriebssystem zu vermeiden.

V. Präventive Wartungsstrategie

- Klassifiziertes Wartungssystem

- Tagesprüfung: Bestätigen Sie, dass der Druck der Luftquelle stabil ist, und überprüfen Sie die Lebensdauer der UV-Lampe.

- Wochenwohnliche Wartung: Reinigen Sie das Probeneinsatzsystem und ersetzen Sie die Periodische Pumpenrohre.

- Monatliche Kalibrierung: Überprüfen Sie die Präzision des Detektors mit einer Standardlösung und passen Sie die Gewinnparameter an.

Durch den oben genannten strukturierten Prüfprozess können über 80 % der typischen Fehler effizient identifiziert werden. Es ist bemerkenswert, dass etwa 60% der Messabweichungen auf die Verschmutzung des Trägergases und die Alterung des Katalysators zurückzuführen sind [^4^], und es wird empfohlen, ein Ersatzbuch für Verbrauchsmaterialien einzurichten, wobei die Verwendung von Originalzubehör bevorzugt ist, um das Kompatibilitätsrisiko zu verringern.