Diesel wird in zehn Punkte unterteilt. Die Nummer 5... Nein. Nummer 10, Nummer 20, Nummer 36, Nummer -50 sind sieben Marken. Es wird hauptsächlich in Druckbrennmotoren verwendet, nämlich in Dieselmotoren, da Dieselmotoren höhere Wärmeeffizienz als Benzinmotoren haben, hohe Leistung, niedriger Kraftstoffverbrauch und wirtschaftlicher sind, so dass sie in den letzten Jahren immer häufiger eingesetzt werden. Qingdao Beacon Testing Analyse Technical Service Center bietet die folgenden Testprojekte:

Chromatik (nach GB/T 6540)

2, Oxidationsstabilität (nach (SH / T 0175 Prüfung) 3, Schwefelgehalt (nach GB / T 380 Prüfung)

Säure (nach GB/T 2587)

5, 10% verdampfte Rohkohle (nach GB / T 268 Prüfung) 6, Aschenanteil (nach GB / T 508 Prüfung)

7, Kupferblech Korrosion (nach GB / T 5096 Prüfung) 8, Feuchtigkeit (nach GB / T 2607 Prüfung) 9, mechanische Verunreinigungen (nach GB / T 511 Prüfung) 10, Bewegungsviskizität (nach GB / T 265 Prüfung)

Im Dieselmotor wird Diesel als Nebel in den Motorzylinder gesprüht. Wenn die Viskosität zu groß ist, ist die Zerstäubung schlecht, die Spritzung ungleichmäßig ist, die Mischung mit der Luft ist nicht gut, die Verbrennung ist nicht gut, was zu mechanischem Verschleiß führt; Wenn die Viskosität zu klein ist, kann der Verschleiß der Pumpe verursachen, die Diesel transportiert, daher muss die Viskosität moderat sein.

11, Kaltfilterpunkt (nach SH / T 0248 Prüfung) 12, Flammpunkt (nach GB / T 261 Prüfung) 13, Kondensation (nach GB / T 510 Prüfung)

Dieseldichte ist größer, die mehr Moleküle enthält, diese Klasse Kondensation ist hoch, bei niedrigeren Temperaturen wird sie kristallisiert, so dass Diesel die Fluidität verliert, so dass die Kraftstoffversorgung dieses Ölmotors unterbrochen wird, kann nicht normal funktionieren, daher ist es ein wichtiger Indikator für Diesel, die Marke des Diesels wird auch durch Kondensation bestimmt.

Dichte (nach GB/T 1884 und GB/T 1885)

Destillation (nach GB/T 6536)

16, Hexatanwert (nach GB/T 386 getestet)