NOx5210t Analyzer für Dieselmotoren, verdünnte Benzinmotoren, HCCI、 Die Messung von NOx/Lambda/O2-Parametern für Turbinenmotoren und Nachbehandlungssysteme erfolgt durch die Messung von NOx/Lambda/O2-Parametern mit einem in die Abgasleitung des Motors montierten Keramik-NOx-Sensor. Kompakt, einfach zu bedienen und schnell zu messen. Keine Probenbeleitung und Probenpumpe erforderlich, einfache Installation und schnelle Reaktion. Die Zui-Länge zwischen dem Sensor und dem Analyzer kann über ein Kabel von 100 Metern verbunden werden, ohne die Reaktionszeit und die Messgenauigkeit zu verringern. Der NOx5210t-Analyzer verfügt über einen NTK-Typ-T-NOx-Sensor. Die Kalibrierungsdaten aller Sensoren werden auf dem Speicherchip des Steckverbinders gespeichert. Der Benutzer kann den Sensor jederzeit auf Null- und Spannwert kalibrieren und neue Kalibrierungsdaten werden ebenfalls auf dem Speicherchip des Steckverbinders gespeichert.
Der NOx5210t-Analyzer eignet sich für eine Vielzahl von Brennstofftypen (H:C, O:C, N:C, H2-Brennstoffzusammensetzungsverhältnis einstellbar), NOx/Lambda/AFR/φ/O2 und alle Sensorparameter einschließlich der Alterungsfaktoren können angezeigt und ausgegeben werden. Optional kann ein zweiter Messkanal NOx/Lambda/AFR/O2 anzeigen und ausgeben.
Der NOx5210t-Analyzer ist kompakt und für den Einsatz in Fahrzeugen und Rüsten geeignet. Durch die Bereitstellung von sechswegigen analogen Ausgängen sowie CAN-, USB- und RS232-Kommunikationsschnittstellen kann der NOx5210t-Analyzer in jedes Datenerfassungssystem integriert werden. Um den Einsatz im Fahrzeug zu vereinfachen, kann der NOx5210t-Analysator die Maschine über ein Zündschaltsignal des Fahrzeugs schalten.
NOx ist ein sehr wichtiger Parameter für die Entwickler und Gesetzgeber von Motoren und Nachbehandlungssystemen, und der NOx5210t-Analysator macht die Messung dieses Parameters ziemlich einfach und ist ein notwendiges Werkzeug für die Entwicklung moderner Antriebssysteme.