Der US-amerikanische ECM Rapid NOX/NH3-Analyzer 5240 ist ein leistungsstarker NOX/NH3-Analyzer, der mit einem einzigen Analyzer gleichzeitig NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ-Parameter messen kann. Im Gegensatz zu anderen keramischen NOx-Sensorsystemen beseitigt der NOX/NH3-Analyzer 5240 die Querstörung der NOX-Messung durch NH3 und kann NOX und NH3 getrennt messen. Jetzt kann genau festgestellt werden, dass die erhöhte Signalausgabe aufgrund von NOX (zu niedrige Menge an Harnstofflösung) oder NH3 (zu hohe Menge an Harnstofflösung) entsteht, so dass SCR-Systeme für Dieselmotoren richtig entwickelt und getestet werden können. Die Kommunikationskabel zui zwischen dem Sensor und dem Host können bis zu 100 Meter lang sein und die Reaktionszeit kann nicht reduziert werden. Die Kalibrierungsdaten des Sensors werden im Speicherchip des Steckverbinders gespeichert, der Benutzer kann den Sensor jederzeit auf Null- und Spannwert kalibrieren, und die neuen Kalibrierungsdaten werden ebenfalls im Speicherchip des Steckverbinders gespeichert.
Der NOX/NH3-Analyzer 5240 ist kompatibel mit einer Vielzahl von Brennstofftypen (H:C, O:C, N:C, H2-Brennstoffzusammensetzungsverhältnisse können eingestellt werden), NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ und alle Sensorparameter einschließlich Alterungsfaktoren können angezeigt und ausgegeben werden. Optionale Druckkompensationskits zur Kompensation der Messgenauigkeit unter hohen Abgasdruckbedingungen.
Der NOX/NH3-Analyzer 5240 ist kompakt, einfach zu bedienen und eignet sich für den Einsatz an Fahrzeugen und Rüsten. Durch die Bereitstellung von sechswegigen analogen Ausgängen sowie CAN- und USB-Kommunikationsschnittstellen kann der NOX/NH3-Analyzer 5240 in jedes Datenerfassungssystem integriert werden. Der NOX/NH3-Analyzer 5240 kann die Maschine über ein Zündschaltsignal des Fahrzeugs schalten.
NOX, NH3 und O2 in Abgasen sind sehr wichtige Parameter für Entwickler und Gesetzgeber von Motoren und Nachbehandlungssystemen, und der NOX/NH3-Analyzer 5240 erleichtert die Messung dieser Parameter und ist ein Werkzeug für die Entwicklung moderner Motorsysteme*.